Администрация президента Дональда Трампа представила первые результаты работы системы Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories (SMART) — инструмента на базе искусственного интеллекта, предназначенного для управления воздушным движением в США. Согласно данным Министерства транспорта (DOT), за шесть недель эксплуатации система помогла перенаправить 180 рейсов, что позволило сократить время в пути в среднем на 10 минут для 24 000 пассажиров.
## Суть и функционал системы SMART
Система SMART представляет собой платформу, интегрирующую более 200 потоков данных, включая метеорологические сводки, текущие траектории полетов, интенсивность трафика и показатели укомплектованности персонала авиадиспетчерских служб. ИИ-алгоритм анализирует эти данные в режиме реального времени, позволяя специалистам прогнозировать возникновение зон перегруженности воздушного пространства и предлагать более эффективные маршруты до того, как образуются заторы.
Технология также призвана оптимизировать управление полетами в условиях неблагоприятной погоды. Ранее FAA блокировало целые сектора воздушного пространства из-за штормов, несмотря на наличие безопасных коридоров. SMART позволяет более точно определять границы погодных явлений, открывая доступ к безопасным участкам неба.
## Хронология внедрения и статистика эффективности
Внедрение системы началось в сентябре 2024 года с пилотного проекта в Национальном столичном регионе, после чего в октябре тестирование было расширено на центры управления в Майами, Джексонвилле и Атланте.
| Показатель | Значение (среднее) |
| :— | :— |
| Экономия топлива на рейс | ~80 галлонов |
| Сокращение времени в пути | > 10 минут |
| Общее число перенаправленных рейсов (за 6 недель) | 180 |
| Общее число затронутых пассажиров | ~24 000 |
### Позиции сторон и ограничения системы
Министр транспорта Шон Даффи подчеркнул, что программа является частью стратегии по модернизации авиационной инфраструктуры США. «SMART позволит сократить количество задержек, снизить нагрузку на авиадиспетчеров и уменьшить стоимость авиаперелетов», — заявил Даффи.
Важно отметить, что, несмотря на использование алгоритмов машинного обучения, система не является автономной. Внедрение SMART не означает автоматизацию принятия решений:
* Система не управляет воздушными судами напрямую.
* ИИ не заменяет авиадиспетчеров.
* Все рекомендации системы проходят обязательный анализ и валидацию группой авиационных специалистов перед отправкой в Командный центр системы управления воздушным движением FAA.
#### Контекст и дальнейшие перспективы
На сегодняшний день в 30 крупнейших аэропортах США ежегодно выполняется около 6,5 миллионов рейсов. Из них около 300 000 получают рекомендации по изменению маршрута до вылета, а 3,6 миллиона требуют корректировки пути, векторения или зон ожидания уже в воздухе.
Администрация Трампа планирует масштабировать использование SMART на все 22 центра управления воздушным движением по всей стране. Несмотря на текущие успехи, DOT подчеркивает, что результаты охватывают лишь малую долю внутренних рейсов, и полная эффективность программы будет оценена по мере расширения охвата системы на национальном уровне.
Олег Коваленко
Автор. Аналитик с опытом политической журналистики. Объективно разбирает события во власти, международные отношения и внутреннюю политику. Знает кто, почему и за кем стоит. Все посты