В настоящее время в нескольких американских городах можно вызвать безводительскую машину через мобильное приложение, и она доставит вас по маршруту без участия человека. Такие сервисы уже доступны в городах, таких как Сан-Франциско, Финикс, Лос-Анджелес, Остин и др. В среднем стоимость поездки на роботакси Waymo в Сан-Франциско составляет около $8,17, тогда как аналогичная поездка на традиционном Uber стоит примерно $17,25. Таким образом, на рынке наблюдается активная ценовая конкуренция между роботизированными и классическими такси.
Развитие рынка роботакси и регуляторные инициативы
На фоне роста популярности роботакси в США, Конгресс принял решение о разработке национальных правил регулирования автономных автомобилей, что предполагает снижение роли штатов в этом вопросе. В 2025 году компания Waymo, принадлежащая Alphabet (материнская компания Google), предоставила около 15 миллионов безводительских поездок, а сейчас их число достигает примерно 400 тысяч в неделю. Оценочная стоимость компании составляет $126 миллиардов. В ближайшие годы планируется расширение географии присутствия — в 2026 году сервис появится в Далласе, Денвере, Вашингтоне, а также за границей — в Лондоне, Токио и других городах.
Технологии и безопасность роботакси
Waymo использует комбинацию камер, лазерного радара (lidar) и традиционного радара для создания 3D-карт окружающей среды, что обеспечивает работу в темноте и при сильных осадках. Tesla же использует только восемь камер без lidar, что снижает стоимость и позволяет предлагать поездки по цене около $1,99 за километр. Несмотря на это, безопасность остается предметом обсуждений: в 2021 году Федеральное управление по автомобильным стандартам (NHTSA) зарегистрировало 1 429 инцидентов с участием Waymo, из них 117 — с травмами и два — со смертельным исходом. Компании также сообщили о нескольких отзывах программного обеспечения, в том числе последним в декабре за прохождение остановленных школьных автобусов.
Реакция и критика
Некоторые пользователи уже делали поездки на роботакси. Например, одна из пассажирок рассказала, что ее Waymo оставила ее в миле от места назначения без возможности изменить маршрут или связаться с оператором. В ходе слушаний в Сенате 4 февраля 2026 года компания Waymo признала, что некоторые операторы помогают дистанционно, находясь на Филиппинах. Сенаторы выразили недовольство этим фактом, подчеркнув необходимость повышения прозрачности и безопасности процессов.
Последствия и перспективы развития
Большая часть времени автономные автомобили простаивают — около 95%, — в то время как роботакси работают более 15 часов в сутки. Благодаря низкой стоимости поездки по сравнению с расходами на бензин и страхование, владение собственным автомобилем может казаться ненужным. В будущем автомобильное движение полностью может перейти к автономным системам, что кардинально изменит транспортную индустрию и ежедневное движение по городам.
Дарья Тимошенко
Автор. Технологический обозреватель. Пишет о цифровых трендах, инновациях и гаджетах. Разбирает сложное просто, следит за будущим уже сегодня. Все посты