В рамках судебного разбирательства в Вашингтоне, округ Колумбия, было принято решение о недопустимости применения ограничений, установленных Министерством транспорта США, касающихся выдачи коммерческих водительских удостоверений мигрантам. Это означает, что новые правила не могут быть реализованы на практике.
Что стало причиной ввода ограничений?
Эти меры были введены в сентябре после трагедии в Форт-Пирсе, где нелегальный иммигрант-водитель грузовика стал причиной смертельной аварии. Водитель, гражданин Индии, по имени Харжиндер Сингх, обвиняется в трех убийствах и трех случаях уголовного преступления, связанных с автомотивацией. Он якобы потерял контроль над грузовиком при незаконном развороте, что привело к столкновению с другим транспортом и гибели трех человек.
Почему суд отказал в исполнении новых правил?
Суд установил, что при разработке ограничений были нарушены процедуры, а также не были предоставлены убедительные аргументы о том, как эти меры способствуют повышению безопасности дорожного движения. Аналитика показывает, что доля мигрантов среди владельцев коммерческих прав составляет примерно 5%, при этом их участие в авариях — около 0,2%. Это подтверждает, что большинство водителей-мигрантов демонстрируют высокий уровень профессионализма.
Эксперты отмечают, что большинство мигрантов сталкиваются с трудностями при сдаче экзаменов и проверке на знание английского языка, что подтверждают случаи провалов тестов. Например, в Вашингтоне за два месяца один из таких водителей не смог пройти экзамен по знаниям правил вождения 10 раз подряд.
Также было выявлено, что в Калифорнии многие лицензии оставались действительными после истечения разрешений на работу, что привело к отзыву более 17 тысяч водительских удостоверений.
Что ожидает мигрантов и водителей в будущем?
Новые правила подразумевали бы выдачу временных лицензий для обладателей определенных виз, а также обязательную проверку их иммиграционного статуса в федеральной базе данных. Однако, несмотря на планируемое сокращение количества лицензий, на практике они продолжат действовать до их истечения, так как меры пока не будут применяться активно.
Общественные организации, такие как Ассоциация независимых водителей, выступают за введение более строгих стандартов и подчеркивают, что эти меры помогут повысить безопасность на дорогах и снизить число аварий, связанных с недобросовестными водителями. В Госдепартаменте также заявляют о намерении усиливать контроль за выдачей лицензий и повышать требования к знанию английского языка у водителей грузовиков.
Олег Коваленко
Автор. Аналитик с опытом политической журналистики. Объективно разбирает события во власти, международные отношения и внутреннюю политику. Знает кто, почему и за кем стоит. Все посты