Дисквалификация Маркуса Эрикссена и других участников после проверки
Гонщик команды Andretti Global Маркус Эрикссен не прошёл техническую проверку после завершения Indianapolis 500. В результате этого его итоговое место было пересчитано, и он был перемещён в конец стартовой решётки.
Изменения в итоговой классификации и последствия для гонщиков
После проверки выяснилось, что автомобиль Эрикссена, занявший второе место по итогам гонки, не соответствует установленным требованиям. В результате он был лишён своего призового места и перемещён на 31-ю позицию из 33 участников. Аналогичная судьба постигла и его товарища по команде Kyle Kirkwood, который изначально финишировал на шестой позиции, но после штрафа был отнесён к 32-му месту.
Причина санкций: нарушение правил модификации энергетической системы
Команда Andretti Global подтвердила получение официального уведомления от IndyCar о выявленных нарушениях. В частности, речь идёт о модификациях крышек системы управления энергией, произведённых компанией Dallara, поставщиком шасси серии. Согласно правилам, все такие компоненты должны использоваться в первоначальном виде без изменений.
Финансовые потери и штрафы
Перемещение в конец поля повлекло за собой утрату как призовых денег, так и очков в чемпионате для обоих гонщиков. Вместо предполагаемых выплат за свои первоначальные места — более миллиона долларов для Эрикссена и около 607 тысяч — они получили сумму, соответствующую их новым позициям.
- Каждая команда была оштрафована на 100 000 долларов.
- Менеджеры команд, ответственные за подготовку автомобилей, были временно отстранены от участия в следующем этапе — гонке на улицах Детройта.
Стоимость инцидента для команды и гонщиков
Для команды Andretti этот штраф оказался очень серьёзным, учитывая, что общий призовой фонд Indy 500 в этом году достиг рекордных 20,283 миллиона долларов. Победитель Алекс Палуй заработал бы 3,8 миллиона долларов, а Эрикссен — всего 610 500 долларов за 31-е место, тогда как в оригинале он мог претендовать на сумму более миллиона.
Кирквуд, получивший штраф и перемещённый на 32-ю позицию, должен был бы получить около 607 500 долларов за итоговое место.
Реакция гонщиков и команды
Кирквуд отметил, что команда придерживается принципов честной игры и спортивного духа: «Мы хорошо проехали гонку и финишировали на шестом месте. Мы пройдём процесс проверки, и наша команда всегда строится на честности и честной конкуренции. В будущем мы постараемся делать всё правильно».
Изменение итогового распределения призовых и пьедестала
Из-за дисквалификаций обновился и порядок призёров. На втором месте теперь располагается гонщик команды A.J. Foyt Racing — Дэвид Малукас, а третье место занял Пато О’Уорд из Arrow McLaren. Для команды Foyt это стало лучшим результатом за последние 25 лет в Indianapolis 500, а вместе с обновлённым пятым местом Сантино Ферруччи это обеспечило им самые лучшие показатели за долгий период.
Дополнительные нарушения и санкции
Автомобиль с номером 90, управляемый Каллумом Илоттом, также не прошёл техническую проверку из-за несоответствия минимальной высоты и положения задних элементов крыши. Аналогичные штрафы получили и представители Prema Racing — вместо 12-го места Илот был зафиксирован как последний в гонке.
Эти инциденты подчеркнули важность соблюдения правил и вызвали серьёзные последствия для команд и гонщиков, подчеркивая необходимость строгого контроля технических стандартов в серии IndyCar.
Мария Шевченко
Автор. Эксперт по украинскому и мировому спорту. Следит за матчами, трансферами и драмами вне поля. Пишет со страстью – как будто именно на трибунах. Все посты