Российский «тіньовий флот» занимает значительную часть мирового рынка
По данным аналитической компании S&P Global Market Intelligence, примерно каждое шестое судно в мире — это российский танкер, входящий в так называемый «тіньовий флот». В общей сложности он составляет около 17% от всего международного танкерного флота, находящегося в эксплуатации.
Рост и возраст «тіньового флоту»
К началу 2025 года, по оценкам экспертов, число суден в этом тайном флоте достигло примерно 940 единиц. За год оно увеличилось на 45%, что свидетельствует о продолжающемся расширении. Средний возраст таких судов превышает 20 лет — это значительно старше, чем у легальных танкеров, чей средний возраст составляет около 13 лет.
Меры ЕС и продолжающиеся закупки
Европейский союз ввёл санкции, включающие запрет на прием более 500 судов «тіньового флоту» в порты и отказ страховых компаний от предоставления страховых услуг. Однако Россия активно продолжает приобретать новые суда, чтобы заменить списанные или задержанные танкеры.
Особенности российского «тіньового» судноплавства
По оценкам Головного управления разведки Минобороны Украины, российский флот таких судов может насчитывать до 1000 единиц с совокупным дедвейтом свыше 100 миллионов тонн. В основном это устаревшие и недорогие танкеры, предназначенные для экспорта нефти и нефтопродуктов без официального учета.
Международная борьба с незаконным флотом
Европа предпринимает активные шаги для борьбы с нарушителями. В рамках 19-го пакета санкций, введенного Европейской комиссией, предусматриваются новые ограничения против российских судов, входящих в «тіньовий флот».
Также Австралия снизила граничную цену на российскую нефть с 60 до 47,60 долларов за баррель и ввела санкции против 95 судов, связанных с этим нелегальным флотом.