Задержка разработки наследника атомных подводных лодок: сроки смещены до 2040 года
Американский флот столкнулся с существенными задержками в реализации программы создания следующего поколения атомных подводных лодок. Ожидается, что новая серия подлодок, получившая название SSN(X), впервые выйдет на воду не раньше 2040 года, что на 15 лет позже первоначальных планов.
Изначально предполагалось начать массовое производство новых субмарин уже в 2031 году. Однако из-за роста затрат и ограничений бюджета сроки были пересмотрены — первый рабочий корабль должен быть готов лишь к 2040 году, что вызывает тревогу среди стратегов и экспертов по военно-морским силам.
Финансирование и ключевые особенности новой субмарины
На развитие программы в бюджете на 2026 финансовый год Минобороны запланировано выделить около 623 миллионов долларов. Новая серия подводных лодок должна отличаться высокой скрытностью, расширенными возможностями разведки, увеличенной торпедной нагрузкой и интеграцией с беспилотными подводными системами.
Эти усовершенствования призваны обеспечить американский флот преимуществом в подводной войне и повысить эффективность выполнения критически важных миссий.
Влияние задержек на морское превосходство и оборонный потенциал
Экспертное сообщество выражает опасения, что задержка запуска нового поколения подводных лодок может поставить под угрозу морское превосходство США. В условиях растущей конкуренции со странами, активно развивающими свои подводные силы, отставание в разработке и строительстве новых субмарин может негативно сказаться на стратегической безопасности.
Стоимость каждой субмарины, предполагаемой для проекта SSN(X), оценивается примерно в 6,7–8 миллиардов долларов, что значительно превышает расходы на существующие Virginia-class, стоимость которых составляет около 4 миллиардов долларов за единицу. Эти корабли находятся в эксплуатации с 1998 года, а производство новых замедлилось — сейчас строится лишь около 1,2–1,4 подлодки в год, что создает накопительный дефицит.
Проблемы в производственной цепочке и планы по расширению флота
В рамках бюджета на 2025 год запланировано построить только одну Virginia-class подводную лодку, что связано с ограничениями на мощность судостроительных верфей. В основном строительство ведут только две крупные верфи — Electric Boat и Newport News, оснащенные для сборки ядерных подлодок.
Кроме того, рассматривается возможность перехода на реакторы с низким обогащением урана вместо сверхобогащенных — это могло бы снизить стоимость и повысить безопасность производства.
Несмотря на амбициозные планы увеличить численность флота с 296 до 381 корабля в ближайшие десятилетия, эксперты предупреждают, что для этого потребуется масштабное расширение промышленной базы и значительные инвестиции.
Обеспокоенность по поводу выполнения планов и финансовых вопросов
Речь идет о необходимости своевременного и в рамках бюджета выполнения заказов по строительству новых кораблей. В ходе слушаний в Сенате временно сократили планы по строительству авианосцев и подводных лодок из-за задержек и роста затрат. Представитель Минобороны подчеркнул, что расходы растут быстрее инфляции, а сроки реализации программ часто откладываются на один–три года.
Обострение внимания к планам по расширению судостроения
Несмотря на значительные увеличения бюджета за последние два десятилетия, программа кораблестроения США сталкивается с системными трудностями. Государственный контрольный орган отмечает, что верфи и программы постоянно работают в условиях «постоянной неотложности».
В прошлом месяце ведущий демократ в комитете по ассигнованиям Конгресса потребовал у руководителя Минобороны предоставить конкретный план по развитию судостроения, заметив, что на сегодняшний день никаких четких документов или стратегий у ведомства нет.
На данный момент министерство обещает подготовить и представить подробный план дальнейших действий, что должно помочь определить реальные сроки и ресурсы для достижения целей по расширению флота США.