Фінансова підтримка пасажирських перевезень — ключове завдання для нової ради
Держава повинна взяти на себе фінансування збиткових пасажирських перевезень «Укрзалізниці», замість того, щоб перекладати ці витрати на підприємства промислового сектору. Це важливе стратегічне рішення має стати пріоритетом для оновленого складу Наглядової ради компанії.
Важливість стабільних вантажних тарифів
За даними Центру транспортних стратегій, які базуються на опитуваннях вантажовідправників, новий керівний склад має зберегти існуючий рівень вантажних тарифів. Це дозволить уникнути різких цінових коливань і підтримати конкурентоспроможність українського експорту.
Системні проблеми та перехресне субсидування
Незважаючи на часткове оновлення керівництва, учасники ринку наголошують, що основні системні проблеми компанії залишаються невирішеними. Найбільш критичний з них — перехресне субсидування, коли прибутковий вантажний сектор фінансує збиткові пасажирські перевезення, що руйнує економіку компанії та державний бюджет.
Фінансовий тягар пасажирських перевезень
- За словами експертів, щорічні збитки «Укрзалізниці» у пасажирському сегменті зростають у середньому на 5 млрд грн і вже можуть перевищити 25 млрд грн цього року.
- Бізнес вважає, що без державних компенсацій компанії буде дуже важко підтримувати роботу та модернізацію залізничної мережі.
Пропозиції щодо державної підтримки
Представники бізнесу, зокрема Європейська Бізнес Асоціація та компанія Kernel, пропонують закласти у бюджет на 2026 рік окрему статтю витрат на компенсацію соціально важливих перевезень. В Європі цей механізм вже давно використовується, коли держава цілеспрямовано фінансує пасажирські маршрути як стратегічну підтримку економіки.
Збереження стабільності та конкурентоспроможності ринку
Менеджери та експерти наголошують, що відшкодування збитків має бути забезпечене державою, щоб запобігти черговому підвищенню тарифів на вантажні перевезення. Це допоможе зберегти вантажну базу та уникнути додаткових фінансових навантажень на підприємства.
Також важливо запровадити прозору тарифну політику та розділити витрати на користування залізничною мережею. Це зробить ринок більш відкритим та привабливим для приватних операторів, що сприятиме конкуренції.
Наслідки підвищення тарифів для економіки
Підвищення вантажних тарифів не вирішить фінансових проблем «Укрзалізниці» і може ще більше поглибити кризу. Більшість галузей, зокрема металургія та агросектор, вже працюють на межі рентабельності. Зростання цін призведе до збитків, скорочення виробництва та втрат робочих місць, що негативно вплине на ВВП та державний бюджет.
Очікування від нової наглядової ради
Ринок сподівається, що оновлена наглядова рада стане посередником між компанією та урядом, сприятиме прийняттю стратегічних рішень і допоможе перейти від політики «підвищення тарифів» до ефективного управління та державної підтримки важливих соціальних перевезень.
Масштабні наслідки можливого підвищення тарифів
Об’єднання галузевих асоціацій вже звернулися до уряду з вимогою не допустити підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення на 37%. Вони попереджають, що це може призвести до втрат ВВП майже на 100 млрд грн, зменшення валютної виручки, зниження доходів бюджету та закриття тисяч робочих місць у промисловості.