Неудачный старт электромодели Mercedes-Benz G-Class
В прошлом году компания Mercedes-Benz сделала важный шаг, превратив легендарный внедорожник G-Class в электрическую версию. Этот революционный проект должен был привлечь новых клиентов и укрепить позиции бренда на рынке электромобилей. Однако, судя по всему, новая модель не получила ожидаемого отклика от потребителей.
Реальные показатели продаж электромодели
По информации, полученной от авторитетных источников, таких как Handelsblatt, электромобиль Mercedes-Benz G 580 с технологией EQ не стал хитом продаж. За весь период на мировом рынке было реализовано всего около 1450 экземпляров, из которых лишь 61 — в Южной Корее и 58 — в Китае. На европейских рынках ситуация еще скромнее, а о продажах в Северной Америке пока нет точных данных, однако эксперты сходятся во мнении, что там показатели также оставляют желать лучшего.
Сравнение с классическими версиями
В то же время, классические модели G-Class с двигателями внутреннего сгорания продолжают пользоваться высоким спросом. За тот же период было реализовано около 9700 таких автомобилей, что свидетельствует о предпочтениях покупателей в пользу проверенной классики.
Мнения внутри компании
По словам анонимных источников из Mercedes-Benz, электромобиль G-Class продается лишь в небольших количествах и только на несколько месяцев. Один из менеджеров отметил, что для узкого сегмента рынка, который занимает этот внедорожник, показатели продаж слишком низкие. Еще один представитель подчеркнул, что большинство клиентов по-прежнему предпочитают классические «Гелики» с шести- или восьмицилиндровыми моторами, а не электромодели.
Оптимизм пресс-службы и реальные перспективы
Несмотря на неутешительную статистику, пресс-служба Mercedes-Benz заявляет о растущих успехах. По их словам, четвертый квартал 2024 года стал рекордным для модели G-Class за всю историю, а первые три месяца 2025-го показали рост продаж на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Однако стоит отметить, что эти данные касаются всей линейки моделей внедорожника, а показатели конкретно электромобиля остаются за закрытыми дверями и, скорее всего, не столь впечатляющими.
Планы на будущее: уменьшенная версия G-Class
Внутри компании уже обсуждается судьба будущей «младшей» версии G-Class, анонсированной ранее в феврале. Изначально предполагалось, что она будет похожа на старшего брата, но с более агрессивным дизайном и электродвигателем. Однако последние сведения свидетельствуют о том, что инженеры решили адаптировать двигатель внутреннего сгорания для этой модели.
Запуск такой версии запланирован на 2027 год, однако из-за необходимости доработок он может быть отложен. В любом случае, разработка продолжается, и внедорожник с классическим двигателем внутреннего сгорания останется частью ассортимента.
Обновленные планы и новые модели
Ранее также сообщалось о лимитированной серии G 63 Collector’s Edition, созданной специально для индийского рынка. В дополнение к этому, компания Brabus представила уникальный внедорожник XLP 800 Adventure — экстремальный пикап на базе Mercedes-AMG G 63, стоимость которого достигает 900 тысяч евро и оснащен собственными шасси с редукторами.