Иранские нефтяные танкеры используют фальшивые карты для обхода санкций и блокировки портов США

По данным морской разведки, приостановленные танкеры, санкционированные США, скрывают свою реальную геолокацию, маскируясь под иракские суда. В то же время они тайно загружают иранскую нефть на своих причалах. Эти действия происходят на фоне усиленной американской блокировки иранских портов, начавшейся 13 апреля 2023 года.

Детали события: использование поддельных данных и объемы грузов

Международная компания Windward AI заявила, что группа санкционированных танкеров фальсифицирует свои координаты, изображая себя как стоящие у причалов у берегов Ирака. В списке фигурируют четыре крупные танкера VLCC (Very Large Crude Carrier): Alicia (IMO 9281695), RHN (IMO 9208215), Star Forest (IMO 9237632) и Aqua (IMO 9248473). Эти суда используют различные флаги, включая фальшивые регистрации с Кюрасао и Малави.

Каждый из этих VLCC способен перевозить около 2 миллионов баррелей нефти. В совокупности они могут перевозить до 8 миллионов баррелей, что примерно соответствует $800 миллионам при цене $100 за баррель.

По данным Windward, более двух десятков танкеров находятся в западной части пролива Ормуз, скрывая свою деятельность под видом мирных грузов. Они манипулируют сигнальными системами AIS, создавая иллюзию, что находятся у иракских портов, чтобы обойти санкции и загрузить нефть из иранских портов.

Хронология и основные пункты: обход санкций и методы маскировки

• 13 апреля 2023 года — запуск американской морской блокады иранских портов.
• Май 2023 года — выявление Windward о массовых фальсификациях местоположения танкеров.
• Настоящее время — более 24 судов находятся в западной части пролива Ормуз, скрываясь от наблюдения и продолжая перевозить санкционированную нефть.

Дополнительно, некоторые суда, такие как Paola и Adena, заявляют себя как иракские владельцы, однако связаны с санкционной сетью. Также отмечается использование измененных маршрутов для создания ложного впечатления о происхождении грузов.

Позиции сторон, цитаты и реакции

Представители Windward подчеркнули, что «группа судов манипулирует сигналами AIS, создавая цифровой алиби для обхода санкций». В то же время, министр иностранных дел Ирана, Мохаммад Галибаг, раскритиковал политику США, заявив, что «блокада портов приводит к росту цен на нефть и вызывает негативные последствия для мировой экономики». Он назвал действия Вашингтона «бесполезными» и «недальновидными».

Несмотря на слухи о якобы «заговоре» или полном прекращении экспорта, официальных подтверждений этим обвинениям не поступало, а Иран продолжает утверждать о своих суверенных правах на торговлю нефтью.

Контекст и возможные последствия

Данная ситуация демонстрирует сложность реализации санкций и блокад, а также использование сложных методов обхода. Это может привести к дальнейшему росту цен на нефть и усилению международных разногласий. В долгосрочной перспективе, такие действия могут стимулировать развитие новых методов мониторинга судоходства и усиление санкционных механизмов.