Ключові моменти
- З 1 травня 2025 року в Україні бензин на АЗС міститиме не менше 5% биоетанолу, що є частиною євроінтеграції.
- Дослідження свідчать, що для більшості сучасних автомобілів це безпечно, але для старих машин можливі ризики, як-от корозія.
- Є побоювання щодо якості палива через брак контролю, тож краще обирати відомі мережі АЗС.
- Для старих авто радять використовувати бензин А-98, який не містить биоетанолу, або проконсультуватися з механіком.
Як це працюватиме та які ризики
Загальний огляд
З 1 травня 2025 року в Україні запроваджено обов’язкове додавання не менше 5% биоетанолу до бензину на всіх АЗС, крім бензину А-98 та палива для потреб Міноборони. Це частина адаптації до стандартів ЄС, спрямована на зменшення викидів CO2 та підтримку місцевих виробників.
Биоетанол — це спирт із рослинної сировини, як-от кукурудза, який підвищує октанове число та зменшує забруднення. Для більшості сучасних автомобілів, виготовлених після 2000 року, таке паливо (E5) є безпечним, але для старих машин можливі проблеми, як-от корозія паливної системи чи пошкодження гумових деталей.
Як це працюватиме
АЗС продаватимуть бензин із маркуванням E5, що означає 5% або більше биоетанолу. Великі мережі, як-от OKKO, вже підготувалися, очистивши резервуари, але менші станції можуть мати проблеми з якістю. Ціни на паливо, за прогнозами, залишаться стабільними (близько 53–54 грн/л), а з часом можуть навіть знизитися завдяки локальному виробництву.
Риски та небезпеки для двигунів
Дослідження вказують, що до 5% биоетанолу покращує роботу двигуна, зменшуючи ризик детонації, але є ризики:
- Збільшення витрати палива через меншу енергетичну щільність биоетанолу.
- Можлива корозія через окислення до оцтової кислоти та поглинання вологи, що може пошкодити бак.
- Для старих автомобілів (особливо до 2000 року) — ризик ушкодження гумових ущільнень та металевих частин.
Що робити, якщо це небезпечно для двигуна
Якщо ваш автомобіль старий і, можливо, не сумісний із этанолом, радимо:
- Використовувати бензин А-98, який не містить биоетанолу (RBC Ukraine).
- Переглянути інструкцію до автомобіля або проконсультуватися з механіком.
- Уникати дешевих АЗС, особливо «бочок», де якість палива може бути сумнівною (Interfax).
- Зберігати чеки для можливих скарг на якість.
Докладна аналітика: Вплив биоетанолу в бензині з 1 травня 2025 року
З 1 травня 2025 року в Україні запроваджено нове правило, яке зобов’язує автозаправні станції додавати не менше 5% биоетанолу до бензину. Це рішення, прийняте у рамках закону від 4 червня 2024 року (Zakon Rada), є частиною євроінтеграційних зусиль, спрямованих на зменшення залежності від імпорту нафти, підтримку аграрного сектору та зниження викидів парникових газів. У цьому матеріалі ми детально розглянемо, як це працюватиме, які ризики виникають, чи небезпечно це для двигунів і що робити, якщо є проблеми.
Що таке биоетанол і чому його додають?
Биоетанол — це етиловий спирт, отриманий шляхом ферментації рослинної сировини, зокрема кукурузи чи цукрового буряка (Obozrevatel). Його октанове число (близько 106) вище, ніж у бензину, що покращує якість згоряння, зменшує ризик детонації та сприяє охолодженню двигуна (TSN). Це також сприяє екологічним цілям, зменшуючи викиди CO2, і підтримує місцевих виробників, адже Україна експортувала 99,3 тис. тонн биоетанолу в 2024 році, переважно до ЄС (Telegraf).
Як це працюватиме на практиці
Закон передбачає, що з 1 травня 2025 року бензин, реалізований на АЗС, повинен містити не менше 5% биоетанолу за об’ємом, із допустимою похибкою ±1% (Zakon Rada). Це стосується всіх бензинів, крім А-98 та палива для потреб Міноборони, державного резерву та створення мінімальних запасів нафти. На практиці це означає, що на заправках з’явиться маркування E5, а великі мережі, як OKKO, вже будують заводи для виробництва (потенційна потужність 83 тис. тонн на рік, запуск у 3-му кварталі 2026 року, RBC Ukraine).
Наразі паливо з биоетанолом частково імпортується з Європи, але з часом планується перехід на локальне змішування. Ціни, за прогнозами, залишаться стабільними (близько 53–54 грн/л), а з падінням цін на нафту можуть навіть знизитися (Obozrevatel).
Риски та небезпеки для двигунів
Хоча до 5% биоетанолу вважається безпечним для більшості сучасних автомобілів (виготовлених після 2000 року, Auto 24), для старих машин є певні ризики. Дослідження показують, що этанол може:
- Збільшувати витрату палива через меншу енергетичну щільність (на 30% менше енергії на галон порівняно з бензином, AFDC).
- Викликати корозію через окислення до оцтової кислоти та поглинання вологи, що може пошкодити паливний бак (RBC Ukraine).
- Псувати гумові ущільнення та металеві частини в старих автомобілях, особливо тих, що не оптимізовані для этанолу (HowStuffWorks).
Крім того, є побоювання щодо якості палива. Через брак системного контролю (наприклад, не всі АЗС очистили резервуари, RBC Ukraine) можуть виникнути проблеми, особливо на менших заправках. Експерти, як-от Сергій Куюн з групи А-95, радять уникати дешевих «бочок» (Interfax), де якість може бути сумнівною.
Що робити, якщо це небезпечно для двигуна
Для власників старих автомобілів, які можуть бути не сумісними з этанолом, є кілька рекомендацій:
- Використовувати бензин А-98, який за законом не містить биоетанолу (RBC Ukraine). Однак варто врахувати, що А-98 зазвичай дорожчий, і не всі АЗС його пропонують, особливо в сільській місцевості.
- Переглянути інструкцію до автомобіля або звернутися до виробника чи механіка для оцінки сумісності (CarParts).
- Уникати заправки на невідомих АЗС, особливо з демпінговими цінами, і зберігати чеки для можливих скарг (Interfax).
- Якщо проблеми вже виникли (наприклад, корозія чи погана робота двигуна), звернутися до сервісу для діагностики та можливого використання добавок для захисту паливної системи, хоча це не завжди ефективно для старих машин.
Переваги та економічний вплив
Додавання биоетанолу має не лише екологічні, а й економічні переваги. Воно зменшує залежність від імпорту нафти, підтримуючи місцевих виробників, як-от заводи «Зарубинський» чи «Гайсинський» (Telegraf). Ринок биоетанолу в Україні оцінюється в 125 тис. тонн на рік, що сприяє розвитку аграрного сектору.
Ціни на паливо, за прогнозами, залишаться стабільними, а з часом можуть знизитися завдяки локальному виробництву та падінню цін на нафту (RBC Ukraine).
Впровадження бензину з биоетанолом — це важливий крок для України, який має екологічні та економічні переваги. Для більшості водіїв, особливо власників сучасних автомобілів, це не спричинить значних проблем. Однак для власників старих машин важливо бути обачними, обирати якісні АЗС та, за потреби, переходити на А-98. У перехідний період (травень-червень 2025) варто уникати дешевих заправок і зберігати чеки для захисту своїх прав.