Потенциал коммерческих дронов: новые возможности для воздушных перевозок
В ближайшее время в небо могут взлететь массовые доставки с помощью беспилотных летательных аппаратов, благодаря предложенному новому правилу, разработанному Федеральной авиационной администрацией (FAA). Эта инициатива направлена на расширение возможностей оператора беспилотных летательных аппаратов, в частности, разрешение им функционировать за пределами визуальной линии видимости (BVLOS).
Данная мера призвана бороться с доминированием Китая в сфере беспилотных технологий. Сейчас, чтобы управлять дроном вне зоны прямой видимости, операторам приходится получать индивидуальные разрешения FAA, что превращается в длительный и бюрократический процесс. На сегодняшний день выдано всего 657 таких исключений, что значительно тормозит развитие индустрии в США.
Значение новых правил для инноваций и конкуренции
Глава транспортного ведомства, Сеан Дьюфи, отметил, что из-за сложных процедур американские компании не реализуют весь потенциал инноваций. «Из-за этого ограничения мы не достигли того прогресса, который могли бы», — заявил он. По его словам, новая регуляция призвана упростить устаревшие законы, мешающие развитию технологического прогресса.
«Благодаря инициативе президента Трампа, США снова станут лидером в области беспилотных технологий, опередив Китай», — подчеркнул министр.
Борьба за лидерство в отрасли и опасения по поводу безопасности
Данная инициатива происходит на фоне растущих опасений, что американская индустрия беспилотников отстает от китайских компаний, таких как DJI, контролирующих до 90% мирового рынка. Эксперты предупреждают, что инвестиции и разработки в США замедлились, тогда как Китай активно развивает свои технологии.
Представитель Конгресса, Джен Кигганс, подчеркнула, что расширение использования коммерческих дронов — это важный шаг для различных отраслей, от поиска и спасательных операций до доставки товаров. «Общество не остановится на достигнутом. Использование дронов — это реальность, и она становится все более распространенной», — заявила она.
Безопасность и контроль: новые требования и вызовы
Президент Дональд Трамп подписал в июне 2025 года указ, предусматривающий ускорение разработки правил для BVLOS и поощрение использования американских беспилотников. Одновременно усиливается контроль за импортными моделями, особенно китайскими, чтобы повысить национальную безопасность.
Несмотря на активные шаги, FAA сталкивается с задержками выполнения своих обязательств. Согласно законам, регулятор должен был представить окончательное решение в течение 20 месяцев после вступления в силу закона о бюджете FAA Reauthorization Act 2024. Однако сроки уже были нарушены, что ставит под угрозу значительные экономические возможности для американской индустрии беспилотников.
Задержки тормозят масштабное внедрение дронов для инспекции линий электропередач, трубопроводов или доставки медицинских грузов между объектами. В рамках нового правила стартует период общественных обсуждений, который продлится около 60 дней. В этот период все заинтересованные стороны — государственные органы, производители дронов и службы безопасности — смогут оставить свои отзывы.
После анализа комментариев FAA планирует окончательно утвердить новые правила к началу 2026 года, однако точные сроки зависят от объема поступивших предложений и завершения регуляторной работы.
В условиях повышенного внимания к безопасности граждан, новые требования предполагают оснащение дронов системами обнаружения препятствий, способными распознавать другие воздушные суда и избегать столкновений. Также дроны должны будут летать на высоте не выше 400 футов, чтобы снизить риски аварий и повысить безопасность полетов.
Олег Коваленко
Автор. Аналитик с опытом политической журналистики. Объективно разбирает события во власти, международные отношения и внутреннюю политику. Знает кто, почему и за кем стоит. Все посты